THE SIDE OF THE OTHER SIDE

¿Qué Tienen en Común un Chocolate, un Rayo, una bomba nuclear y Galactus? ¡La Energía! Parte 1 ¿Alguna vez te has preguntado cuánta energía contiene tu snack favorito o cómo se compara la energía de un rayo con la de una bomba nuclear o el equivalente de energia que podria consumir un ser de las proporciones de Galactus? ¡Acompáñame en esta aventura energética y descúbrelo! Lo primero es dejar claro algunas equivalencias en terminos de energia: 1. Joule (J)     - 1 cal = 4.184 J 2. Kilocalorie (kcal)     - 1 kcal = 1,000 cal 3. Kilojoule (kJ)     - 1 cal = 0.004184 kJ     - 1 kcal = 4.184 kJ 4. Watt-hour (Wh)     - 1 Wh = 860 cal     - Therefore, 1 cal = 0.001162 Wh 5. British thermal unit (BTU)     - 1 BTU ≈ 252 cal     - So, 1 cal ≈ 0.003968 BTU Hablemos de los rayos: Un rayo es un fenómeno impresionante y lleva consigo una gran cantidad de energía. Sin embargo, medir con precisión la energía de un rayo es...

  ¿Qué Tienen en Común un Chocolate, un Rayo, una bomba nuclear  y Galactus? ¡La Energía! Parte 2 Continuando con nuestro post. En esta oportunidad vamos a sumergirnos en algunos ejemplos de calculo. Teniendo en cuenta la equivalencia de Calorias (kcal)= 4.184kj procedamos a calcular el equivalente de energia liberada por la bomba atomica lanzada sobre Hiroshima la "Little boy" Repasando que la potencia de una bomba atomica se mide en kilotones, donde: Un kilotón es una unidad de energía equivalente a la energía liberada por la detonación de 1,000 toneladas (es decir, un kilotón) de trinitrotolueno (TNT).  La energía liberada por la detonación de una tonelada de TNT se ha definido tradicionalmente como (4.184 10^{12}) joules (J).  La bomba atómica lanzada sobre Hiroshima, conocida como "Little Boy", liberó una energía aproximada de 15 kilotones de TNT.  Por lo tanto, la energía liberada por la bomba de Hiroshima fue de aproximadamente: Para 1 kilotón, que son 1,...

En el entramado de la ciencia de materiales, el Teflón ha surgido como un protagonista revolucionario, destacando por su versatilidad y resistencia excepcionales. Ha trascendido fronteras, encontrando aplicaciones en diversos sectores, desde la cocina hasta la industria eléctrica. En esta entrada de blog, exploraremos la fascinante historia de la invención del Teflón, sus únicas propiedades, su grado de dureza, temperatura de fusión, y cómo estas características lo han convertido en un elemento indispensable en el campo eléctrico. Acompáñanos en este viaje para descubrir más sobre el Teflón y cómo ha influido en el avance de la tecnología y la ciencia de materiales. ¡Adelante! ¿Cómo se originó este invento? El Teflón, también conocido por su nombre químico politetrafluoroetileno (PTFE), fue inventado por el Dr. Roy Plunkett. Era químico en DuPont, y su descubrimiento fue algo fortuito. El 6 de abril de 1938, Plunkett estaba experimentando con refrigerantes y trataba de hacer un nuevo c...

Desentrañando el Misterio del Número de Octanos en la Gasolina ¿Qué es el Número de Octanos? El **número de octanos** o **octanaje** es una escala que evalúa la resistencia del combustible, como la gasolina, a detonar prematuramente cuando se comprime en el motor. ¿Por qué es tan importante? La eficiencia del motor mejora con mayores índices de compresión, siempre que el combustible pueda resistir esa compresión sin encenderse antes de tiempo. Si la gasolina no tiene el octanaje necesario, puede encenderse demasiado pronto en el motor, causando un impacto fuerte en el pistón y reduciendo la eficiencia del motor. Este fenómeno se conoce como **picado de bielas, pistoneo o cascabeleo**. ¿Un solo número? No exactamente... Si bien a menudo escuchamos hablar de un único número de octanos, las especificaciones técnicas en realidad se refieren a dos: 1. **R.O.N. (Research Octane Number)**: Es el número que suele estar en las bombas de gasolina y refleja, en términos generales, el comportamien...

¡Trenes del Futuro! Conoce los MAGLEVS y su Fascinante Tecnología ¿Has visitado un aeropuerto recientemente? Si lo has hecho, habrás notado que el transporte aéreo está saturado. A pesar de los constantes retrasos, los aviones siguen siendo la forma más rápida de recorrer largas distancias. Pero, ¿y si te dijera que hay una nueva forma de moverse, más ágil que un avión, y que no necesita tocar el suelo? Te presento: *Los Trenes de Levitación Magnética o MAGLEVS*. Volando Sobre Raíles: Un Viaje sin Rozar el Suelo La idea de un tren levitando puede sonar a ciencia ficción, ¡pero ya es una realidad! En algunos lugares del mundo, estos trenes alcanzan velocidades sorprendentes de más de 500 km/h. Si alguna vez jugaste con imanes, recordarás que los opuestos se atraen, mientras que los similares se repelen. Ese sencillo principio es el que permite a estos trenes volar sobre las vías. Electroimanes: El Corazón de la Levitación Ciertos materiales poseen magnetismo de forma natural. Sin embar...

Materiales que podrían repararse por sí solos No es novedad que con el tiempo nuestros objetos cotidianos sufran desgaste. Desde la pantalla agrietada de un celular hasta las grietas en las paredes de un hogar, todos hemos enfrentado los costos de reparación o reemplazo. Pero, ¿y si esos objetos pudieran auto-repararse, al igual que lo hacen plantas y animales? La ciencia nos indica que esta realidad no está muy lejos, gracias a los materiales autorreparables que ya están siendo sometidos a pruebas comerciales. Un vistazo al pasado: Fiebre investigadora El interés en la autorreparación data de la década de los 60, con académicos soviéticos a la vanguardia. Sin embargo, fue en 2001 cuando Scott White, de la Universidad de Illinois en Urbana-Champaign, EE.UU., revolucionó el campo. White y su equipo trabajaron con un polímero parecido al plástico, integrado con microcápsulas que liberaban un agente...

Una autopista de bajo consumo capaz de interaccionar con el conductor, con luces que se recarguen por el día y brillen durante la noche. Esta es la propuesta futurista de un grupo de ingenieros y diseñadores holandeses que quieren que la autopista sea mucho más que la gruesa línea de asfalto que conocemos hoy en día. Según anunciaron la firma de diseño Studio Roosegaarde y la constructora Heijmans, el primer prototipo de autopista inteligente será puesto a prueba a mediados de 2013 en la provincia holandesa de Brabante y de su éxito depende que su uso se extienda por toda Europa. Pintura dinámica La idea es que las vías por las que transiten los futuros vehículos autónomos estén perfectamente integradas en el paisaje y que su consumo de energía sea mucho menor que en las vías actuales. Para ello, la primera fase del proyecto contempla el uso de distintos tipos de pintura fotosensible para iluminar la vía sin necesidad de usar electricidad, así como pintura di...

¿Puede tu iPad Realmente Derribar un Avión? Desmitificando el Mito En un mundo cada vez más conectado, nuestras **tabletas, e-books, ultrabooks y smartphones** se han vuelto compañeros de viaje esenciales. Pero, ¿cuántas veces te has preguntado *por qué necesitamos apagar estos dispositivos durante el despegue y el aterrizaje* de un avión? La Explicación Convencional Se nos ha dicho que las **ondas electromagnéticas** de estos dispositivos pueden interferir con los sistemas del avión y causar un accidente. Pero, ¿cuánta verdad hay en esto? La Posición de la FAA La Autoridad de Aviación de Estados Unidos (**FAA**), ha estado revisando los estudios que fundamentan esta medida, lo cual podría significar un cambio futuro en las normas respecto a estos aparatos.  ¿Reglas Diferentes para la Tripulación?   Nick Bilton, periodista tecnológico del *The New York Times*, ha cuestionado la falta de **evidencia sólida** detrás de estas restricciones. ¿Por qué el personal de cabina de Am...

  Se dice que ingeniero viene del inglés engineer, (engine = máquina) es decir "el hombre de la máquina". Este nombre se daba a aquellos que operaban las primeras máquinas de vapor creadas por James Watt en Inglaterra. Engine proviene del inglés de la Edad Media enginour y este del latín ingenium, algo que se mueve por sí solo.   La palabra ingeniero viene del latín ingenium formada de in (en) y genium (de la misma raíz que gene), o sea engendrar (hacer gente). Hay dos metáforas que asocian "ingeniero" con "engendrar":   producir (generar).. al igual que un padre crea a sus hijos, un ingeniero crea productos. La palabra latina "ingenium " produjo la palabra engin del francés y engine del inglés, las cuales se refieren a generador, motor, o máquina. Las palabras engin y engine produjeron engigneur (ingeniero en francés) y engineer (inglés) las cuales denotan a la persona que está a cargo de diseñar u operar maquinas.   Pasar sus genes... al...

Muchas pruebas nucleares han sido llevadas bajo la superficie de los océanos. La mayoría de las pruebas se han hecho con bombas pequeñas y en aguas poco profundas. Con 53 Megatones , la bomba Tsar era el arma nuclear mas potente jamas detonada, con 11 kms la Fosa de las Marianas es el lugar mas profundo del océano. Ninguna prueba nuclear ha implicado bombas tan potentes y menos a tanta profundidad. En 1962 , el físico Freeman Dyson escribió una nota discutiendo ocho posibles sistemas de armas nuevas, todo lo cual parecía que sería posible en un futuro próximo, y esbozó los posibles usos militares y los peligros de cada uno. Esta nota ha sido desclasificada , pero nunca se publicó. El Hijo de Freeman e historiador de la ciencia George Dyson , recibió una copia de la nota de su padre, y tuvo la amabilidad de enseñármelo . En la nota, una de las ocho ideas que Freeman discute es el uso de las armas nucleares en el rango de las gigaton...