THE SIDE OF THE OTHER SIDE

Materiales que podrían repararse por sí solos No es novedad que con el tiempo nuestros objetos cotidianos sufran desgaste. Desde la pantalla agrietada de un celular hasta las grietas en las paredes de un hogar, todos hemos enfrentado los costos de reparación o reemplazo. Pero, ¿y si esos objetos pudieran auto-repararse, al igual que lo hacen plantas y animales? La ciencia nos indica que esta realidad no está muy lejos, gracias a los materiales autorreparables que ya están siendo sometidos a pruebas comerciales. Un vistazo al pasado: Fiebre investigadora El interés en la autorreparación data de la década de los 60, con académicos soviéticos a la vanguardia. Sin embargo, fue en 2001 cuando Scott White, de la Universidad de Illinois en Urbana-Champaign, EE.UU., revolucionó el campo. White y su equipo trabajaron con un polímero parecido al plástico, integrado con microcápsulas que liberaban un agente

Una autopista de bajo consumo capaz de interaccionar con el conductor, con luces que se recarguen por el día y brillen durante la noche. Esta es la propuesta futurista de un grupo de ingenieros y diseñadores holandeses que quieren que la autopista sea mucho más que la gruesa línea de asfalto que conocemos hoy en día. Según anunciaron la firma de diseño Studio Roosegaarde y la constructora Heijmans, el primer prototipo de autopista inteligente será puesto a prueba a mediados de 2013 en la provincia holandesa de Brabante y de su éxito depende que su uso se extienda por toda Europa. Pintura dinámica La idea es que las vías por las que transiten los futuros vehículos autónomos estén perfectamente integradas en el paisaje y que su consumo de energía sea mucho menor que en las vías actuales. Para ello, la primera fase del proyecto contempla el uso de distintos tipos de pintura fotosensible para iluminar la vía sin necesidad de usar electricidad, así como pintura di

¿Puede tu iPad Realmente Derribar un Avión? Desmitificando el Mito En un mundo cada vez más conectado, nuestras **tabletas, e-books, ultrabooks y smartphones** se han vuelto compañeros de viaje esenciales. Pero, ¿cuántas veces te has preguntado *por qué necesitamos apagar estos dispositivos durante el despegue y el aterrizaje* de un avión? La Explicación Convencional Se nos ha dicho que las **ondas electromagnéticas** de estos dispositivos pueden interferir con los sistemas del avión y causar un accidente. Pero, ¿cuánta verdad hay en esto? La Posición de la FAA La Autoridad de Aviación de Estados Unidos (**FAA**), ha estado revisando los estudios que fundamentan esta medida, lo cual podría significar un cambio futuro en las normas respecto a estos aparatos.  ¿Reglas Diferentes para la Tripulación?   Nick Bilton, periodista tecnológico del *The New York Times*, ha cuestionado la falta de **evidencia sólida** detrás de estas restricciones. ¿Por qué el personal de cabina de American Ai

  Se dice que ingeniero viene del inglés engineer, (engine = máquina) es decir "el hombre de la máquina". Este nombre se daba a aquellos que operaban las primeras máquinas de vapor creadas por James Watt en Inglaterra. Engine proviene del inglés de la Edad Media enginour y este del latín ingenium, algo que se mueve por sí solo.   La palabra ingeniero viene del latín ingenium formada de in (en) y genium (de la misma raíz que gene), o sea engendrar (hacer gente). Hay dos metáforas que asocian "ingeniero" con "engendrar":   producir (generar).. al igual que un padre crea a sus hijos, un ingeniero crea productos. La palabra latina "ingenium " produjo la palabra engin del francés y engine del inglés, las cuales se refieren a generador, motor, o máquina. Las palabras engin y engine produjeron engigneur (ingeniero en francés) y engineer (inglés) las cuales denotan a la persona que está a cargo de diseñar u operar maquinas.   Pasar sus genes... al

Muchas pruebas nucleares han sido llevadas bajo la superficie de los océanos. La mayoría de las pruebas se han hecho con bombas pequeñas y en aguas poco profundas. Con 53 Megatones , la bomba Tsar era el arma nuclear mas potente jamas detonada, con 11 kms la Fosa de las Marianas es el lugar mas profundo del océano. Ninguna prueba nuclear ha implicado bombas tan potentes y menos a tanta profundidad. En 1962 , el físico Freeman Dyson escribió una nota discutiendo ocho posibles sistemas de armas nuevas, todo lo cual parecía que sería posible en un futuro próximo, y esbozó los posibles usos militares y los peligros de cada uno. Esta nota ha sido desclasificada , pero nunca se publicó. El Hijo de Freeman e historiador de la ciencia George Dyson , recibió una copia de la nota de su padre, y tuvo la amabilidad de enseñármelo . En la nota, una de las ocho ideas que Freeman discute es el uso de las armas nucleares en el rango de las gigaton

La energia La energía es una de las fuerzas vitales de nuestra sociedad. Nuestro estilo de vida sería imposible sin energía. De ella dependen, entre otras cosas, la iluminación de interiores y exteriores, el calentamiento y refrigeración de nuestras casas, el transporte de personas y mercancías, la obtención de alimento y su preparación, o el funcionamiento de las fábricas. Hace poco más de un siglo las principales fuentes de energía eran la fuerza de los animales y la de los hombres y el calor obtenido al quemar madera. El ingenio humano también había desarrollado algunas máquinas con las que aprovechaba la fuerza hidráulica para moler los cereales o preparar el hierro en las herrerías, o la fuerza del viento en los barcos de vela y los molinos de viento. Pero la gran revolución vino con la máquina de vapor. Desde entonces se ha producido un gran desarrollo de la industria y de la tecnología. Nuestro planeta posee grandes cantidades de energía. Sin embargo, uno de los problemas más im